橋梁切割是在液壓馬達驅動下進行的，液壓泵運轉平越，并且可以通過***油管遠距離控制操作，所以切割過程中不但操作安全方便，而且震動和噪音很小，被切刻物體能在幾乎無擾動的情況下被分離，混凝土路面切割橋梁切割過程中高速運轉的金剛石繩索靠水冷卻，地坪切割一般用什么切割并將研磨碎屑帶走。在這過程為了工作的順利進行，要注意以下的六點：

　　
　　1，主拱圈裂縫
　　主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫；肋，波連接處裂縫；拱肋裂縫，大部分病害橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數為u形裂縫，多發生在拱頂前后大概10m范圍內；橫系梁裂縫。
　　2，橋面伸縮縫損壞
　　如果橋面清理不到位，導致大量硬物填入伸縮縫凹槽，混凝土路面切割在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫***。另外，在重車反復作用下，滲透到伸縮縫中的雨水產生***水，進而容易引發附近瀝青混凝土發生松散，開裂。這些都會導致橋梁主體結構***，使梁板和蓋梁的安全性和耐久性降低，嚴重的甚***會引發交通事故。
　　3，墩臺病害
　　由于施工時混凝土澆筑及水泥，骨料質量存在問題，導致橋墩上存在豎向裂縫，混凝土路面切割年代較久則會沿縫出現白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，地坪切割一般用什么切割橋梁墩臺基礎除了會受到橋梁上部構造的荷載作用，還承受著風，流水，冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導致墩臺基礎荷載過重，出現不同程度的損壞。
　　4，主梁裂縫及主梁變形
　　一般情況下，主梁裂縫多發生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過導致梁的受拉區發生開裂，由于負變矩區裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內，進而引起鋼筋銹蝕，導致砼的強度降低。
　　5，腹拱，立墻病害
　　橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料，防水層質量較差，導致許多腹孔及立墻上出現滲水痕跡，甚***會因長年流水侵溶出現“石筍”。除此之外，腹拱圈及立墻上也容易發生裂縫。
　　6，鋼筋銹蝕
　　在橋梁施工過程中，如果混凝土的密實性不夠，鋼筋保護層的厚度不足或遭到***，很容易導致橋梁運營后出現鋼筋銹蝕現象。當鋼筋發生銹蝕時，銹蝕部分會發生體積膨脹，擠壓周圍混凝導致混凝土開裂，而且鋼筋斷面面積會減小，結構承載能力下降。此外，鋼筋銹蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結構表面形成銹跡，影響結構的美觀。          鋼筋混凝土切割的安全注意事項
　　1，混凝土切割的施工人員需經過現場安全教育操練，并參與施工技術，安全技術方法交底;特別作業工種有必要持證上崗;此外作業人員應熟知施工現場的危險源和應急方法。
　　2，作業人員應配有合格的自己防護用品，守時體檢，嚴格執行職業病防護方法。
　　3，混凝土切開人員還應做好不一樣時節作業人員防暑降溫，防寒保暖等作業。
　　4，進行守時或不守時的安全查看，及時發現和消除安全事故隱患，阻擋違章作業和違章指揮，對混凝土切開的作業場合加強安全處理力度。
　　5，電纜架起應順直，標準，保證絕緣超卓;悉數電氣設備和金屬外殼具有超卓的接地和接零保護，悉數的暫時電源和移動電具設備有用的二級漏電保護開關，濕潤的場合運用安全電壓。
　　6，混凝土切開施工過程中，起重設備，吊具，鎖具正式運用前有必要安排試吊，試運行，經招認合格后方可進行吊裝作業，吊裝作業中阻擋超載。
　　7，施工現場有必要設有安全標志，設置安全戒備區，切開作業區域內非施工人員阻擋入內。
　　8，在混凝土切開過程中還應按照應急預案央求裝備搶險人員和救援器件。    水下橋梁切割的關鍵點注意事項
　　經總結說明，基礎澆筑時如采用采用挖土，鉆孔灌注樁技術難度相對較大。植筋加固的施工工藝。采用預先制作好的pvc搭接鋼筋的卡搭接，采用滾軋卡固定的做法，相對便宜。對于孔，墻柱的前段砼基礎用預先制作好的卡架灌注樁。對于梁柱節點，在澆注壓漿前采用手提式卡接取代單片鉗子固定的做法。
　　支撐梁拆除法可拆除水平支撐梁，對于有吊車的拆除場所可依據規范進行。將支撐梁拆除后，可拆除梁上弦（等余弦）與支撐梁上弦（等余弦）的連接點（需與工字鋼連接）。拆除支撐梁后，將其與模板焊接。拆除這種支撐梁方法可充分利用金屬模板支撐，拆除周邊及墻上的支撐梁，使之成為工字鋼錨固的索支承結構，避免梁的超重現象。
　　裝配式連續結構梁：如bt—v混凝土橋梁，裝配式磚混結構橋梁，梁體配筋尺寸必須相同，如o形肋，現場縫制鋼筋，兩端拉接鋼筋線，應由股份公司或中介公司生產。石材墻板：如vlan—s砌塊墻板，石材墻板側面應鋪貼無紡布，石材側面應平整。
　　切割時可將三導管一端對正切割，也可在封堵線與底座的中間切割線外接兩根增大的軸對稱的排刨線，以減少切割時內外部用螺栓固定，減少切割中板材所受的阻力。鋁板厚度的穩定是由于電機的通電時間長，電機的軸承損壞，進給油缸壓力過大，導致鋁板過厚